Spiro, pionnier de la mobilité électrique en Afrique, lève 215 millions de dollars

La course à l’électrification des transports urbains en Afrique s’intensifie. Spiro, spécialiste de l’infrastructure d’échange de batteries pour motos électriques, vient de lever 215 millions de dollars. Cette levée de fonds, soutenue par Impact Fund Denmark et Equitane, intervient seulement quatre mois après un emprunt de 50 millions de dollars et moins d’un an après une précédente levée de 100 millions pilotée par Afreximbank. Ce nouvel investissement confirme l’engouement des investisseurs pour les solutions intégrées combinant véhicules et infrastructures essentielles.

Un marché prometteur mais exigeant en capitaux

Le secteur de la mobilité électrique africaine attire de plus en plus d’acteurs, mais le déploiement des réseaux d’échange de batteries reste extrêmement capitalistique. Ces infrastructures nécessitent une couverture dense, un stock important de batteries et des capacités locales d’assemblage. Spiro mise sur la hausse des coûts des carburants et les politiques gouvernementales visant à réduire la dépendance aux produits pétroliers importés. L’entreprise affirme que ses motos électriques permettent aux conducteurs de réduire leurs coûts d’exploitation jusqu’à 40% par rapport aux modèles thermiques.

Les fonds récemment levés serviront à étendre le réseau d’échange, les opérations de fabrication et les infrastructures énergétiques, incluant des stations d’échange alimentées par solaire et des systèmes de stockage de batteries. Fondée en 2022, Spiro opère déjà dans sept pays : Kenya, Rwanda, Ouganda, Togo, Bénin, Nigeria et Cameroun. L’entreprise a déployé plus de 100 000 motos électriques et construit 2 500 stations d’échange dans ces marchés.

Stratégie intégrée et expansion prévue

Spiro assemble ses véhicules au Kenya, Rwanda et Ouganda, et exploite une installation de recyclage de batteries au Nigeria. La société envisage désormais d’étendre ses activités en Éthiopie et en République démocratique du Congo. « Cette année a marqué un tournant stratégique pour Spiro », déclare Gagan Gupta, fondateur de l’entreprise. « Nos déploiements de véhicules et notre réseau de stations d’échange dans sept pays en témoignent. »

Un secteur concurrentiel en pleine maturation

Spiro se positionne face à des concurrents tels qu’Ampersand, Roam et BasiGo. La question de la rentabilité reste cependant en suspens, alors que les opérateurs doivent financer des déploiements d’infrastructures à grande échelle dans plusieurs pays. Cette levée de fonds renforce la position de Spiro dans un marché africain en pleine croissance, où les investisseurs misent sur des solutions intégrées combinant financement de véhicules, infrastructures énergétiques et fabrication locale.