Spiro, pionnier kényan de la mobilité électrique, s’allie à Yadea, géant chinois des deux-roues électriques, pour révolutionner les transports propres en Afrique. Cette collaboration stratégique vise à déployer une infrastructure de véhicules électriques (VE) accessible et durable, combinant l’expertise manufacturière mondiale de Yadea avec le réseau africain de Spiro, déjà leader du secteur.
Avec plus de 95 000 motos électriques, 2 500 stations d’échange de batteries et 30 millions d’échanges réalisés, Spiro a déjà permis plus d’un milliard de kilomètres parcourus avec des émissions carbone réduites. Présent dans sept pays (Ouganda, Kenya, Nigeria, Rwanda, Togo, Cameroun et Bénin), l’entreprise a levé 270 millions de dollars lors de sa dernière levée de fonds, dont 55 millions en juin dernier. Ce partenariat avec Yadea, présent dans plus de 100 pays et servant 100 millions d’utilisateurs, marque une étape cruciale pour accélérer la transition énergétique du continent.
Une synergie gagnante Yadea fournira des deux-roues électriques adaptés aux marchés africains, tandis que Spiro intégrera ces véhicules dans son écosystème de batteries interchangeables. Les deux entreprises co-développeront également des plateformes sur mesure, optimisées pour les conditions locales et les usages commerciaux. Cette alliance renforce les liens sino-africains, associant l’échelle industrielle de Yadea à la connaissance terrain de Spiro pour proposer des solutions de mobilité durables et économiquement viables.
Des ambitions climatiques « Notre partenariat avec Yadea valide notre approche et ouvre des perspectives pour pionner la mobilité électrique dans les marchés émergents », déclare Gagan Gupta, fondateur de Spiro. Anant Badjatya, CEO de l’entreprise, souligne que cette collaboration permettra de répondre à la demande croissante d’électrification en Afrique. Wang Jiazhong, senior vice-président de Yadea, y voit un levier puissant pour réduire les émissions carbone sur le continent.
Cette initiative pourrait bien devenir le modèle de la prochaine génération de transports propres en Afrique, où les deux-roues électriques représentent un levier clé pour des villes plus durables.